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极星(Polestar)开启电动汽车续航新领域旅行中的

2020-05-27 17:03公司新闻 人已围观

简介随着经济的发展,人们在衣食住行上的花费越来越多,相比于传统的汽车,电动汽车进入了大众的视线,成为了新一代爱车族的新选择。极星(Polestar)致力于引领汽车行业,以纯粹设...

  随着经济的发展,人们在衣食住行上的花费越来越多,相比于传统的汽车,电动汽车进入了大众的视线,成为了新一代爱车族的新选择。极星(Polestar)致力于引领汽车行业,以纯粹设计赋能先锋科技与环保理念,推出了极星1(Polestar 1),成为推动全球智能电动汽车行业发展的时代先锋。而随着2020 年的到来,Polestar 1的即将交付也让极星开启电动汽车护航的新领域,一起了解一下吧!

  极星成都生产基地是中国国内为数不多的生产百万元售价级别豪华车型、并出口至欧美成熟市场的汽车制造基地,这离不开其严苛的质量标准与品控体系。每一台极星1都要经过多层严格的质量检测,确保每一台车型产品都具有全球统一的高品质保障。

  极星采用全球统一零部件采购,并且对所有来自供应商的原材料进行严苛的品质管控,通过25个测量指标来规范要求。从前期的现场评估,试生产阶段的质量管控,以及正式生产后供应商交付质量全流程管理监测,这些手段都是为了保证来料符合极星的质量标准,为每一辆高品质的极星汽车打下良好的基础。

  极星采用来自意大利的CFRP碳纤维增强复合材料,所有组件在开始粘合之前都将进行过严格的清洗与精细的手工打磨,在保证结构完整的前提下,做到充分的表面处理,以确保粘合时的粘接强度。

  碳纤维车身比起传统钢质车身而言,其所需的喷漆工艺不同,工序也更为复杂,且耗时更长。为了获得正确的颜色与表面效果,极星1所有碳纤维车身与非碳纤维车身部件(反光镜、前后保险杆、油箱及探测器盖等)都将在成都生产基地中进行喷涂,确保颜色的高度统一。

  极星1采用了价格高昂的低温漆,通过纯手工喷涂的方式慢造细作。目光锐利且技艺精湛的喷涂技师能够确保漆面不出现任何瑕疵,极星1拥有4层不同的涂层,在喷漆车间每一台极星1需要经过20小时左右的时间,才能完成车身的整体涂装,每一层漆面完成前后均经过反复打磨,确保表面的平顺度与涂层附着力。同时,在每一步工序完成进入下一步工序之前,都将经过质检员的检测,杜绝任何不达标工序进入下一步环节。

  在极星成都生产基地中,自建了一条专属的试车跑道,并不是所有整车制造厂都具备自建试车跑道的条件。这条试车跑道拥有2.5公里的铺装环路和0.8公里的特殊路面,质量部的工程师将利用这个跑道进行车辆全方位的动态测试,保障每一台极星1所有功能运转正常。

  在高速环路中,质量部的工程师将全方位测试车辆在不同驱动模式下的平顺性、车内电子系统的运转、雷达标定测试及灯光功能、加速性能、制动表现、转弯半径及各项操控。

  在包含上下坡、比利时路、起伏路、鹅卵石路、台阶路、减速带、窖井盖、搓板路、绳索路、角刚路、直线扭转路的特殊路面上,工程师将通过这些模拟路况对车辆展开挑战,最大程度检测并排除车辆共振与异响,确保每一台交付于用户的新车都拥有高水平的NVH表现。

  可以说极星品牌一直致力于以创新驱动电气化未来,不断优化电动汽车续航的问题。特别是建成的成都生产基地,用严苛的品质、成熟的技术,为消费者之后的交付提供坚实的基础,立足成都,辐射全球。

Tags: 成都喷涂  金属陶瓷粉末 

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